ענבי הנגב המערבי בע"מ נ' מדינת ישראל

החלטה

זו החלטה בבקשת המבקשת להורות על ביטול איסור השימוש ברכב שמספרו 7298970.

מדובר בכלי רכב השייך למבקשת שהינה כאמור חברה המעסיקה מספר נהגים. בהתאם לאמור בבקשה, הנהג אשר נהג במשאית באותה עת בה נתפס על ידי המשטרה, הועסק כנהג בכלי רכב המתאים לסוג הרישיון שבידו.

כתב האישום אשר הוגש נגד הנהג בפועל – עובד לשעבר אצל המבקשת, ייחס לו ביצוע עבירה בניגוד לסעיף 10 א' לפקודת התעבורה, קרי נהיגה ברכב כבלתי מורשה לאותו סוג רכב.

בהתאם לבקשת המבקשת, מנהל המבקשת כלל לא ידע כי הנהג נהג בפועל ברכב שהוא אינו מורשה לנהוג בו והנהג למעשה החליט על דעת עצמו לנהוג ברכב האמור ובנוסף לכך לא יידע את החברה או מי מטעמה אודות מעשיו, ואף לא דיווח למבקשת על כך כי נעצר על ידי שוטר ועל ההליכים שננקטו על ידי משטרת ישראל.

עוד ציין ב"כ המבקשת כי ביום בו נתפס הנהג, התחלף עם נהג אחר ללא ידיעת האחראים עליו ובנסיבות אלה נהג ברכב שהוא אינו מורשה לנהוג בו.

בנסיבות אלה הובילו מעשיו של הנהג לפיטוריו, כמפורט במכתב הפיטורים שצורף לבקשה.

עיון בחומר הראיות מעלה כי הנהג למעשה נהג במשאית שמשקלה 26 אלף ק"ג, כאשר הוא מורשה לנהוג ברכב שמשקלו עד 15 טון.

בקשת המבקשת נתמכה כאמור בתצהיריהם של מנהל המבקשת ושל קצין הבטיחות של המבקשת.

ב"כ המשיבה התנגד לבקשה ולטענתו יש להעדיף את האינטרס הציבורי על האינטרס הפרטי של המבקשת.

בנסיבות האמורות ונוכח טענת המבקשת שנתמכה כאמור בתצהירים מתאימים, עולה כי הנהג בפועל, על דעת עצמו בחר להתחלף ביום בו נתפס, עם נהג אחר, ולנהוג ברכב שהוא אינו מורשה לנהוג בו, על כן לא ניתן לטעון כלפי המבקשת כי לא עשתה כל שביכולתה למנוע את ביצוע העבירה.

בנוסף לכך בנסיבות המתוארות בבקשה ושלא נסתרו, המבקשת לא ידעה ולא נתנה אישורה לביצוע העבירה כאמור על ידי הנהג בפועל, כאשר המבקשת פעלה כראוי ולאחר האירוע פיטרה את הנהג המדובר.

נוכח כל האמור לעיל אני סבורה כי יש להורות על קיצור תקופת איסור השימוש והעמדתה על 14 יום.

בתום התקופה יוחזר למבקשת רישיון הרכב והרכב שמספרו 7298970, בכפוף לתשלום הוצאות האחסון.

ניתנה היום, כ"ב טבת תשע"ד, 25 דצמבר 2013, בהעדר הצדדים.

התוכן בעמוד זה אינו מלא, על מנת לצפות בכל התוכן עליך לבחור אחת מהאופציות הבאות: